QR-info-BLOK 2D- vervoer-deel 2.

De vuile achterkant van deze schoonlijkende medaille is de regionale aanslag op mens en milieu bij vervaardiging van de benodigde opslag-kast voor elektriciteit: de ACCU.

Het grootste probleem zit in de misstanden bij de winning van diverse grondstoffen voor de accu’s. Het gaat om winning met kinderarbeid onder erbarmelijke omstandigheden en ernstige milieuverontreiniging. Zo hebben kinderen in de mijnstreek 10 keer meer giftig kobalt in hun urine dan kinderen elders. In de Zuid-Amerikaanse lithium-driehoek wordt lithium gewonnen uit zoutmijnen. Daarvoor wordt steeds meer pekel in steeds meer en grotere “salines” in een traag proces door de zon verdampt en daarna wordt het lithium gescheiden van het zout. Daar worden dus grote land-oppervlakken aan opgeofferd en er ontstaat een steeds groter tekort aan water. Bovendien is waterdamp een broeikasgas.

Rutte wil ELK NEDERLANDS HUISHOUDEN aan een E.V. Eén elektrische auto aan een laadpaal slurpt evenveel stroom als tien huishoudens. Als er ergens 10 auto’s staan op te laden krijgt de stroomvoorziening de afname van 100 huishoudens erbij. De capaciteit van het netwerk moet fors omhoog. Dat is een investering van miljarden euro’s.

Alle straten moeten open voor dikkere kabels. Om in 2030 te komen tot 1,7 miljoen laadpalen moeten er per dag 400 laadpalen bij. En al die laadpalen moeten ’s avonds en ’s nachts wel genoeg stroom leveren, want de volgende dag moeten we weer naar ons werk. Wind of geen wind, zon of geen zon. Er bestaat GEEN LOCATIE waaruit een tekort aan stroom kan worden geput.

Klimaatambities van het kabinet Rutte III: om de klimaatafspraken van Parijs te halen moeten alle nieuwe auto’s tussen 2025 en 2030 elektrisch zijn. Dan zullen steeds meer E.V.’s betrokken zijn bij botsingen en steeds vaker krijgen ze te maken met brandende accu-pakketten t.g.v. kortsluiting. Bij zo’n zelf-ontbranding komt veel energie vrij waardoor de temperatuur en de druk in de accu-cellen snel oploopt. Hierdoor kan een cel openbarsten en wordt brandend materiaal weggeslingerd. Een accu bestaat altijd uit meerdere cellen. In de eerste, brandende cel ontstaat een dermate hoge temperatuur dat ook naastliggende cellen ontbranden. Het resultaat is een onbeheersbare kettingreactie die zal voortgaan totdat alle chemicaliën in de accu zijn opgebrand en de auto volledig is afgebrand.

QR-info-BLOK 2A: energie-Transitie, algemene informatie.

Langzaam aan wordt het de Nederlandse bevolking duidelijk dat er iets mis is met het klimaat op aarde en gelijktijdig met de aardgaswinning in de provincie Groningen. Volgens de Rijksoverheid en het bedrijfsleven: Iedereen doet wat WAT.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is Iedereendoetwat.jpg

De grote Groninger gasbel raakte leger en leger. Door het opdrukverlies en bevingen boven de bel zakken de zoden met alles wat daar door natuur en mens werd opgericht.

Dát kan zo niet langer. Dus moet de gaswinning op korte termijn worden verminderd en de gaskraan uiteindelijk worden dichtgedraaid. De Raad van State eiste van de verantwoordelijke minister Wiebes al om uitleg waarom dat niet eerder kan. Wiebes verklaarde in september 2019 dat die kraan al tien jaar eerder dichtgedraaid had moeten worden. Intussen werd de klamp van Kamp een kramp van de regering.

Vandaag de dag dagen er problemen en met elkaar moeten nog vele slimme oplossingen worden gezocht én gevonden. Er is nog van alles uit te vinden, te experimenteren en te leren, te beslissen en te regelen: vooral op het gebied wat men nu nog niet ziet. De transitie in Nederland is bijzonder ingewikkeld omdat niet alleen het klimaat aan de orde is, maar ook het dichtdraaien van de Groninger gaskraan. In grote lijnen zijn er twee kampen wetenschappers, politici en meelopers met soms tegengestelde meningen en telkens andere of bijgestelde oplossingen voor de rijzende problemen.

In deze serie artikelen gaat het om een aangeprezen schoonschijnende voorkant van “de medaille” en ook om de -foute -onnodig kostbare achterkant van een maatregel. Het gaat ALLEEN om een beetje voor-lichting en ver-lichting in deze ingewikkelde onderwerpen. OPLOSSINGEN, een simpele uitweg wordt niet uitgebreid aangeboden: wél een route naar het opstap-perron van een Transmissie-trein.

De PUBLIEKSVOORLICHTING is in het SPOORBOEKJE Energie-Wisseling (iets anders) onderverdeeld in:

Spoor 1AINLEIDING bit.ly/2mXPkHW

Spoor 1B. Inleiding-verdieping: bit.ly/2nYkA9u

————————————-

SPOORBOEKJE (indeling): bit.ly/2oRFBTU

Transitie-liners, collectie 1bit.ly/2mrGPo8

Transitie-liners, collectie 2bit.ly/2mo6vC5

Transitie-liners, collectie 3bit.ly/2mscPsi 

Transitie- liners, collectie 4: bit.ly/2nyka9u

Transitie- liners, collectie 5: bit.ly/30RyOJ3

Spoor 2A. (waterstof): bit.ly/2mmROPJ

Spoor 2B. (waterstof, de VERDIEPING)bit.ly/2mVD8HD

Spoor 3A. (aardgas-import): bit.ly/2nXtaFy

Spoor 3B. (aardgas uit kleine velden-de VERDIEPING): bit.ly/2naInmL

Spoor 4 A. (energie-bespaartips): bit.ly/2OB8QFB

Spoor 4B. (elektrisch vervoer, accu’s): bit.ly/2OAOAnu

Spoor 5A. (iso-leren): bit.ly/2mosIzP

Spoor 5B. (woning-isolatie): bit.ly/2mkIETF

Spoor 6A. (biomassa): bit.ly/2nY8QUw

Spoor 6B Biomassa, de verdieping: bit.ly/2RoG3Ul

Spoor 7A. (de noodlijdende natuur): bit.ly/2oyGlgu

Spoor 7B. ( overdenking ): bit.ly/2nealhk

Spoor 8A. ( CO2-uitstootrechten): bit.ly/2o18V9Z

Spoor 8B. Uitstootrechten, de verdieping: bit.ly/2TyOvmJ

Spoor 9A. (zonne-energie): bit.ly/2mYs0K5

Spoor 9B. (Zonnestroom-de verdieping): bit.ly/33855LZ

Spoor 10A. (vuilnisverbranding): bit.ly/2mnulhj

Spoor 10B. ( ACTUEEL ): https://bit.ly/2oLGfT7

Spoor 11A. (stadsverwarming): https://bit.ly/2oAKbFV

Spoor 11b. ( Stadsverwarming, de verdieping ): https://bit.ly/33eYdMa

Spoor 12A. ( windstroom): https://bit.ly/2oJMXsN

Spoor 12B. ( Zeewering): https://bit.ly/3boWUzC

Spoor 13A. (warmte-koude-opslag): https://bit.ly/2nSN2d3

Meningen, tips: https://bit.ly/2wNylfI

Spoor 14A. (warmtepompen): https://bit.ly/2nTRjgu

Spoor 14B. (aardwarmte en bodemwarmte): https://bit.ly/2odibIU

Tenslotte in het stationsgebouw: https://bit.ly/3c9CTgE

Het adres van dit info-bericht is https://bit.ly/2VUVgP9